De hele voorraad, met filters
Alle voertuigen op één pagina, te filteren op type, merk en prijs, met het aantal ernaast. Elk voertuig draagt zijn soort als label, zodat een bezoeker die een kipper zoekt niet door bestelbussen hoeft te bladeren.
Referentie · Website en koppeling
De voorraad staat op Autoline, de site loopt vanzelf mee
De Kok Export verhandelt gebruikte vrachtwagens, bestelwagens, opleggers en machines vanuit Kapelle, wereldwijd. De voorraad wordt met de hand bijgehouden op de eigen Autoline-pagina. Ik bouwde de website eromheen: elk uur neemt een koppeling die voorraad over, en de site bouwt zichzelf opnieuw. Niets wordt twee keer ingevoerd.
In het kort
- Opdrachtgever
- De Kok Export, Kapelle (Zeeland)
- Wat
- Website met een voorraadkoppeling naar Autoline
- Mijn rol
- Ontwerp, bouw, hosting, beheer en onderhoud
- Periode
- Gebouwd in juni 2026, de voorraadkoppeling sinds september 2026
- Talen
- Nederlands, met vertaling in veertien talen op verzoek van de bezoeker
De uitgangssituatie
De voorraad van De Kok staat op de eigen dealerpagina van Autoline, de handelsplaats waar kopers toch al zoeken. Daar wordt elk voertuig met de hand ingevoerd, met foto's en gegevens erbij. Dat is de bron, en dat moest zo blijven.
De oude site draaide op WooCommerce en werd apart bijgehouden: elk voertuig ging er twee keer in, en wat op Autoline verkocht was, bleef op de site staan tot iemand eraan dacht. Daar kwam een eigen site voor in de plaats, gebouwd rond hoe De Kok werkt: één plek om in te voeren, prijzen op aanvraag, en een knop naar WhatsApp in plaats van een winkelwagen.
Wat er gebouwd is
Een site die vooral op een telefoon wordt bekeken, met de voorraad als hart.
Eén pagina per voertuig
Alle foto's uit de advertentie, de gegevens die De Kok invoert, en daaronder de knoppen om contact op te nemen. Geen prijs op de pagina waar die niet vaststaat: dan staat er prijs op aanvraag.
Gemaakt voor de telefoon
De meeste kopers kijken op hun telefoon, vaak met een matige verbinding. De pagina's zijn statisch en licht, de foto's worden op maat geleverd, en de filters werken net zo goed met een duim.
Verkocht blijft staan
Wat weg is van Autoline verdwijnt niet van de site, maar verhuist naar Recent verkocht. Dat laat zien wat er omgaat, en een koper ziet meteen wat voor soort werk De Kok doet.
Contact zonder tussenpartij
WhatsApp, telefoon en e-mail staan voorop, met een formulier ernaast dat rechtstreeks naar de mailbox gaat. Valt de sleutel van die formulierdienst weg, dan blijven het telefoonnummer en het e-mailadres gewoon staan.
Van Autoline naar de site
Vier stappen, elk uur, zonder dat iemand iets hoeft te doen.
Invoeren op Autoline
De Kok zet een voertuig op zijn Autoline-pagina, met foto's en gegevens. Er verandert niets aan hoe hij dat doet; dat was de voorwaarde.
Elk uur overnemen
Een kleine dienst leest die pagina elk uur en legt de advertenties, foto's en gegevens vast in het redactiesysteem achter de site. Alleen als er echt iets veranderd is, wordt er geschreven.
De site bouwt zichzelf
Een wijziging in het redactiesysteem zet de site aan het bouwen. Bezoekers krijgen daarna kant-en-klare pagina's: niets wordt tijdens hun bezoek opgehaald.
Nooit weggooien
Wat van Autoline af is, krijgt het vinkje verkocht; verwijderen doet de koppeling nooit. Voertuigen die met de hand zijn toegevoegd blijft ze met rust laten. En leest ze een halve lijst, dan slaat er een rem aan: liever een ronde overslaan dan de voorraad legen. De statuspagina blijft dan rood tot het klopt.
Wat eromheen geregeld is
De site draait onder een hosting-, beheer- en onderhoudsovereenkomst. Dit hoort daarbij.
Elke nacht een back-up
De volledige redactie-inhoud, inclusief foto's, gaat 's nachts naar versleutelde opslag op een andere plek. Die back-up draait op een eigen machine, niet op ingekochte bouwminuten.
Alarm als een nacht overslaat
Alleen een geslaagde back-up geeft een seintje af. Blijft dat seintje uit, dan krijg ik automatisch bericht. Dat werkte: toen de machine er een nacht uit lag, stond de melding er de volgende ochtend.
Terugzetten is uitgewerkt
Per ongeluk verwijderde voertuigen terugzetten, of in het ergste geval de hele stand van een dag, staat stap voor stap in het draaiboek. Een back-up die nooit is teruggezet, is geen back-up.
Geen wachtwoorden in de repo
Alle sleutels staan in een wachtwoordkluis en worden daaruit naar de hostingomgeving gezet. In de broncode staan alleen de namen van de velden, geen waarden.
Standaard geen scripts van derden
De bezoekstatistieken zijn cookieloos. De vertaalknop laadt pas iets van buiten zodra de bezoeker zelf een taal kiest; tot die tijd staat er niets van derden op de pagina.
Geen checkout, met opzet
Een vrachtwagen koopt niemand met een winkelwagen. De site toont de prijs of zegt prijs op aanvraag, en laat het gesprek beginnen waar het toch begint: op WhatsApp of aan de telefoon.
Het resultaat
De voorraad op de site loopt binnen het uur gelijk met Autoline, zonder dat er iets twee keer wordt ingevoerd. Verkochte voertuigen verdwijnen vanzelf uit de voorraad en blijven zichtbaar onder Recent verkocht.
De Kok voert zijn voorraad in zoals hij gewend was. De site, de koppeling, de back-ups en het onderhoud zijn mijn werk; als er iets misgaat aan de kant van Autoline, slaat de koppeling een ronde over in plaats van de voorraad te legen.
Techniek
Statische pagina's op een wereldwijd netwerk, met een redactiesysteem ernaast. Weinig bewegende delen, lage vaste kosten.
- Astro
- Tailwind CSS
- Sanity
- Cloudflare Pages
- Cloudflare Workers
- Cloudflare R2
- GitHub Actions
De diensten achter deze referentie
Staat uw voorraad ergens anders dan op uw site?
Vertel me waar uw gegevens nu vandaan komen. Dan zeg ik eerlijk of een koppeling zich terugverdient, of dat overtypen voorlopig goedkoper is.